木托盤(pán)的結構

每個(gè)托盤(pán)的桁架普遍采用的間距構造，該間距允許兩個(gè)叉齒嵌套在三個(gè)桁架的相互配合中托盤(pán)。以此方式，通過(guò)將兩個(gè)尖齒三個(gè)縱梁之間。

容易實(shí)現托盤(pán)與叉車(chē)的尖齒的相互接合，并且可以將托盤(pán)及其上存儲的產(chǎn)品升高到不錯的并運輸到很多其他期望的位置。許多托盤(pán)被構造成具有沿著(zhù)每個(gè)縱梁的底部邊緣形成的切口區域，兩個(gè)切口區域的間隔距離等于叉車(chē)的間隔距離。傳統叉車(chē)的尖齒。

怎樣選購合適的木托盤(pán)

木托盤(pán)的結構選擇：木托盤(pán)有不同的結構方式，根據叉車(chē)的貨叉特點(diǎn)、承載要求以及其他應用工況要求來(lái)選擇。托盤(pán)的結構直接影響到托盤(pán)的使用效率，淮南木托盤(pán)，適合的結構能夠充分發(fā)揮叉車(chē)高1效率作業(yè)的特點(diǎn)。托盤(pán)作為木地板，即托盤(pán)在裝車(chē)貨品后不容易挪動(dòng)，而總是具有防水防潮的功效。能夠挑選構造簡(jiǎn)易、成本費較低的托盤(pán)，如簡(jiǎn)易的塑膠托盤(pán)，但是留意托盤(pán)的靜荷載。用以運送、運送和裝卸搬運的托盤(pán)應取用高韌性、大動(dòng)載荷的托盤(pán)。這類(lèi)托盤(pán)必須不斷應用，并與電動(dòng)叉車(chē)一塊兒應用，因而木托盤(pán)必須具備更高的抗壓強度，這就規定托盤(pán)的構造為“天”或“川”。

木托盤(pán)的設計和管理

例如，供應鏈中的托盤(pán)再利用變得越來(lái)越普遍。在此期有很多常見(jiàn)的托盤(pán)材料。木質(zhì)托盤(pán)占據市場(chǎng)主導，其次是其他材料，包括塑料，木托盤(pán)工廠(chǎng)，紙張，木托盤(pán)標準，木質(zhì)復合材料和金屬托盤(pán)。

托盤(pán)池的概念開(kāi)始受到認真討論，并已發(fā)展成為托盤(pán)供應商的關(guān)鍵策略。木托盤(pán)提供了重量，木托盤(pán)出口，剛度，成本的良好結合。而且，有普遍的托盤(pán)回收基礎設施，可以讓木質(zhì)托盤(pán)的翻新和再利用。

定制的托盤(pán)尺寸可以地由木材組件制造。對于可比較的應用，塑料托盤(pán)通常比木質(zhì)托盤(pán)，但是塑料托盤(pán)具有比較高的好用性，制造精度和易于衛生的特性。木質(zhì)托盤(pán)和集裝箱協(xié)會(huì )的木質(zhì)托盤(pán)統一標準先將托盤(pán)分類(lèi)為縱梁或塊狀。